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长盛轴承:创新自润滑技术赋能全球汽车与机械制造业升级2024-06-11来源:全景网


长盛轴承(300718.SZ)在互动平台的最新回应中透露,作为汽车产业供应链的关键一环,其自润滑轴承产品已成功打入包含奔驰、宝马、大众及特斯拉等全球顶级主机厂供应链,并在国内市场携手新兴电动车企及传统汽车巨擘如上汽、长安、比亚迪等共谋发展。

自成立以来,长盛轴承始终聚焦为全球主机厂提供配套服务的目标,依托深厚的技术积累与丰富的研发经验,其自润滑轴承技术已达国际一流汽车及工程机械制造商的技术标准,具备与国内外主机厂协同研发的硬实力。

在汽车产业供应链中,长盛轴承作为二级或三级供应商,其产品品质赢得了全球范围内的广泛赞誉。公司不仅在汽车座椅系统、车门铰链、引擎罩、后备箱开合机构、变速系统、减震系统及发动机周边组件等多个领域与客户合作,推动新技术与新材料的应用,还将自润滑轴承解决方案成功导入宝马、沃尔沃、捷豹、特斯拉等多款车型。此外,公司还与克诺尔、美驰等业界领导者携手,在自润滑材料的创新应用与试验研发上取得突破,尤其是在汽车制动系统和空调压缩机领域。

在工程机械方面,长盛轴承直接参与卡特彼勒、杰西博、沃尔沃等国际巨头的产品优化和新机型设计,通过专业测试助力技术创新。

公司正积极与多家机器人制造商合作,探索滑动轴承在关节应用等领域的前沿技术。其产品广泛应用于工程机械、汽车、新能源、航空航天等多个关键行业,未来,长盛轴承将继续加大研发投入,拓宽产品应用场景。

长盛轴承的全球足迹遍及英国、德国、法国、意大利、瑞典、日本、印度、北美等地,与卡特彼勒、利勃海尔等国际主机厂及美驰、博世、佛吉亚等顶级零部件供应商建立深度合作,并与国内上市公司如三一集团、振华重工、海天精工等建立稳定的战略伙伴关系。

国盛证券分析强调,汽车滑动轴承市场仍以外资品牌为主导,长盛轴承凭借高毛利的汽车滑动轴承业务,正逐步扩大市场份额,优化盈利结构。同时,公司对风电滑动轴承及精密丝杠业务的布局,依托其在高性能耐磨材料的研发优势,预示着新的业绩爆发点。

2023年度,公司业绩稳健上扬,实现营业收入11.05亿元,同比增长3.18%;归属母公司净利润2.42亿元,较去年飙升137.26%,彰显了显著的盈利提升。毛利率从29.38%跃升至35.81%,成本控制与产品定价策略成效显著,期间费用率亦下降至10.95%。公司通过优化产品组合,特别是在汽车滑动轴承领域的突破性进展,有效提振了盈利水平。此外,公司向风电滑动轴承及精密丝杠领域的拓展,预示着未来发展的新蓝海。

据PrecedenceResearch预测,全球轴承市场2022年规模达到约1302亿美元,预计2023年至2032年间将以年均约8%的速度增长,到2032年市场规模有望超过2798亿美元。中国轴承产量在2023年预计将增长至约275亿套,年增长率6.18%,凸显出强劲的市场需求与生产潜力。自润滑轴承作为新兴技术,正逐渐替代传统滚动轴承,展现出巨大的市场潜力。

西南证券评估,作为国内自润滑轴承的领军者,长盛轴承与汽车、工程机械领域的众多头部企业保持稳定合作,随着汽车项目定点增加和工程机械行业复苏,其业务基础将更加稳固。特别是在风电领域,面对降本压力,滑动轴承替换滚动轴承前景广阔,公司已与金风科技、上海电气合作开发验证,风电滑动轴承业务有望成为公司第二条增长曲线。此外,公司涉足丝杠产品的开发,为汽车、机床及机器人领域提供了新的增长可能。

[编辑:陈慧宁] [责编:陶鹏] [总审:牛辉]

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